光場相機 Part II：尋找啤酒君

使用光場相機可以先拍照再對焦
可以用滑鼠在拍出來的數位相片任何地方對焦
滑鼠滾輪還可以控制相片Zoom in 跟 Zoom out

啤酒君有可能出沒在野草居食屋的任何地方
歡迎來尋找他的俊俏身影~ ❤

試著用滑鼠在光場相片上點點看
玩玩可以自己到處對焦的功能
大家一起把焦點放到啤酒君身上吧!

別忘記到野草現場，找找這張海報掛在哪裡，
來和啤酒君見見面吧 ㋡



感謝 秋惠文庫 圖片授權

光場相機：拍出新年新氣象

最近一夜干開始研究一項新科技【光場相機】
用這台相機拍出來光場相片很有趣
可以先拍照再對焦
滑鼠點到哪兒對焦就對到哪兒，任君選擇
滾輪還可以Zoom in 跟 Zoom out

哇莎比雖然不是很懂這當中的奧秘
但好玩就好，大家說是吧?
野草的新年新布置將會以光場相片的型態陸續出來跟大家見面
歡迎試玩一下我們的第一張相片



自從《深夜食堂》的作者安倍夜郎老師到野草來小酌之後
大家都深陷這部漫畫的魅力之中
來到野草歡迎翻翻這套漫畫
應該會是很促進食慾的開胃菜 XD

錫藝．習藝

最近到野草有沒有發現我們更換了放擦手巾的小錫碟?

這是由幾位年輕台灣設計師創立的 WOO 所生產的純手工錫碟，手感溫潤，整體質感非常好。

設計師說錫藝是臺灣傳統的手工技藝，他們為了習得這項快要消失的技術，特地到鹿港向臺灣國寶級錫藝大師陳萬能習藝，希望可以結合傳統與現代設計，在創新中延續老工法。這樣的想法是不是很棒呢?

 點這裡去看看小日子介紹WOO

春節除夕及初一休年假兩日

啤酒君提醒您：
2/18(三)除夕跟2/19(四)初一，野草放年假喔!

超級開心!
哇莎比終於可以回去承歡阿嬤膝下了~

凌晨已順利購得返鄉車票，
也希望大家都有成功訂到車票，
可以跟家人朋友們一起平安幸福過好年 d(`･∀･)b

哇莎比的台北好好吃：染乃井

台北市有很多藏身巷弄的驚喜值得探訪
前一陣子哇莎比就發現到一間超級日本風的料理亭
母公司位於日本的【染乃井】
無論是布置或是料理都是道地日本味
就連師傅也是從日本聘請過來
員工們都用日文溝通客人需求
也有很多日籍客人來吃懷石料理
是不是完全有來到日本的Fu!

 



哇莎比點的午餐懷石套餐是【牛肉壽喜燒五寸鍋】 

【胡麻豆腐】
清爽的柴魚高湯搭配手工研磨的哇沙比
和Q實綿密帶點微甜的豆腐完全契合
一入口漾開的胡麻味~ 讓人食慾大開啊!

 

【生魚片】
新鮮度自然不用說
一樣附上手工研磨的哇沙比
讓人最驚喜的地方是
漂亮的蘿蔔絲竟然是手切的、手切的、手切的!
因為真的很會切所以講三次





【鐵板海鮮】
多汁的鮭魚和滾過鐵板的香菇，香氣整個提升
最大亮點在
微焦香軟嫩適中的干貝蘸著起司與黑胡椒醬汁… 
(請自己想像一下那滋味 XD)

 

【五寸鍋】
日本南部的鐵器五寸鍋裡咕嚕咕嚕的牛肉，油花分布均勻
起鍋以後和著蛋汁入口~好軟嫩

  

想要打個蛋在鍋內也可以，雞蛋可以續 b^^d 
不要小看那兩塊艾草麩(綠)跟栗子麩(黃)
吸飽滿滿湯汁圓滾滾的麩…
我只能說別吃那麼急，小心燙口!

  

【海鮮丼】
向來最討厭吃蔥的哇莎比
完全被這醋飯征服了
魚肉和魚卵又是不用說的新鮮美味
細蔥花與紫蘇一起入口
紫蘇削減了蔥花的濃烈味道
但是又不會完全搶走它的風采
是種奇妙的平衡啊~

 

【地瓜布丁】
樸實的布丁，地瓜味道頗濃郁
和自製的香草醬一起入口，香滑順口不膩
在吃完前面的海鮮跟牛肉後
正好畫下完美句點。

 

染乃井的地方不大，位置也不多
但是用餐的氛圍很好
落地窗外的迷你枯山水造景
是由日本來的大師指導完成
是不是想不到
在市區巷子裡竟然有這樣的風景

 

多元的台北
有越來越多樣的餐飲文化
展現不同的生活情趣
在台北真是吃得很幸福
你可以來野草熱熱鬧鬧吃燒烤喝一杯
也不妨去染乃井靜逸地享用一份懷石料理

 


PS. 此篇食記哇莎比純分享完全沒收費，
去吃懷石料理也是自費。不是業配文喔!

城南鐵道記憶-萬新鐵路

漫步在汀州路、牯嶺街、同安街的小巷弄時，
像是穿梭在一個高低起伏的迷宮般，
這路面小小的凹凸其實埋藏著一段老台北的鐵道記憶，
柏油下的隆起正是當年鐵路鋪設的痕跡，
位於萬新鐵路沿線的野草居食屋，
即是日治時期遺留下來的木造老宿舍。



老房子裡每天18:00開始，
整點都有小火車在屋樑上發車，
載著大家回到那個蒸汽火車的年代，
到野草來別忘了跟門框上可愛的CK101打聲招呼 ^^



萬新鐵路(現為汀州路)：萬華至新店
開業時間：1921年1月22日全線開通(大正10年)
廢止時間：1965年3月24日結束營運(民國54年)
主要通行台鐵火車型號：CK101

日治時期，日本總督為大量輸出煤礦，在1921年(大正10年) 台北鐵道株式會社鋪設萬華至新店的鐵路，初稱縱貫線新店支線，後串連1903年開闢的景美經木柵至深坑的輕便道，改稱萬新鐵路。

1931年加築300公尺至郡役所前(今文山區公所)，沿線設有：萬華、堀江、馬場町（和平）、螢橋、古亭町、仙公廟、水源地、公館、十五分（萬隆）、製罈會社前、景尾(景美)、二十張、公學校前、大坪林、七張、新店、郡役所前等站，全長10.7公里。 

日治時期坐「萬新火車」遊碧潭是最大的享受，日本人流行夜遊碧潭，從艋舺乘船而上品嚐新店香魚，欣賞一空明月照長虹的勝景，再擊舟而歌逐流而返。



台灣光復後，本為運輸煤、茶、木材及生活用品的萬新鐵路，
因環境變遷，居民增多，客運量大增，反而在旅遊、通勤等需求上發揮極大功能。

鐵路沿線，由福州街經廈門街、牯嶺街、同安街到金門街一帶，分布多處臺大教職員宿舍，因此許多臺大人都以小火車作為通勤的交通工具，其路線與功能有如今日的捷運。



一九四九年（民國三十八年）由台灣鐵路局收購而結束民營身份，後因無採媒需求再加上公路鋪設與拓寬，因此萬新鐵路失去主要功用， 於一九六五年(民國五十四年)服務近四十五年後功成身退。

萬新鐵路跟現在的台北捷運新店線幾乎是平行的，它可以說是以前台北居民的捷運線，當時的水源地站就是現在的公館站，
而野草居食屋就在古亭町站附近喔!

感謝路統信先生及台大校史館相片提供，
版權所有，請勿任意轉載，謝謝。